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2019-02-22 15:24 来源:搜狐健康

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  斯柯达柯珞克上市销售,与定位中型SUV的柯迪亚克形成互补,提供消费者又一新的选择。凤凰网汽车讯2月7日,迎来成立一周年。

疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。2、前车低速场景:前车20公里/小时低速行驶,名爵6以50公里/小时的时速接近,并保持50%偏置以增大系统识别难度。

  日间行车灯与尾灯均采用LED灯带设计,雾灯则是轻盈灵动的飞燕造型。-鹿晗鹿晗虽然是年纪轻轻的小鲜肉,但是在选表的品味上来讲,绝对是行家里手。

作为一款走硬派路线的SUV,荣威RX8搭载了“ALL-DRIVE高性能全领域智驾系统”,辅以双叉臂独立前悬和整体桥后悬,可通过电子旋钮进行6种驾驶模式选择,适应雪地、泥地、坡道、颠簸路面等不同路况,这让我们对其越野能力十分期待。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。从301调查说起为什么是这些领域?这就要提到301调查。

  做工材质也延续了大众一贯的高品质,看上去很有质感。

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  柯珞克具有斯柯达最新的家族特征,水晶切割的线条平直而硬朗,充满年轻运动气息。

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www.ijjnews.com    东南早报 2019-02-22 09:47
  
凤凰网汽车·抢先试驾在SUV市场持续火爆的今天,对于预算充足的国内家庭用户来说一款品牌影响力强、质量可靠、动力充沛的中型SUV是最佳之选。

  只能一人通行的窄巷,一名醉酒男子酣睡其中,被卡住无法动弹。丰泽消防紧急出动,成功将男子救出。目前,相关部门正对此事作进一步调查。

  醉酒男子卡在窄巷中

  消防官兵帮助男子出窄巷

  5月4日凌晨0时48分许,在泉州丰泽区江滨路一海鲜馆后面的窄巷内,一名青年男子被卡在只能容纳一人通行的窄巷内,并酣睡其中,担心发生意外,海鲜馆工作人员报警求助。丰泽消防东海中队消防官兵到达后找到醉酒男子,通往仅能容纳一人通行的巷子沾满了油烟,醉酒男子身形粗胖,斜靠墙体瘫坐其中,垂头酣睡,现场一股浓浓的酒味,任凭救援人员呼喊均没反应。

  “我刚才进去想把他拉出来,可是根本拉不动。”现场的民警说。随后,消防官兵先是尝试一个人进入窄巷将其拉出,但醉酒男子右臂卡在墙体间,加上醉酒男子体形粗胖,根本拉不动。担心发生意外,消防官兵随后取来手动破拆工具,对卡住男子的部分砖块进行破拆,一阵响声过后,男子似乎有了点意识。

  消防官兵趁其有点意识的时候赶紧大声叫唤他,并使劲将男子侧身拖离被困的墙体。随后,在窄巷外等候的消防官兵立即上前将男子拉出。十余分钟后,醉酒男子被顺利救出,并交给现场医护人员处置。

  据海鲜馆员工介绍,他们当时听到厨房蒸饭机后面有声音,于是便将蒸饭机搬开,果然发现在后面的窄巷内有个男子,而此时该男子已卡在窄巷中。发现醉酒男子后,员工尝试叫醒他,但醉酒男子丝毫听不见的样子,后来只好报警求助。对于醉酒男子怎么进去的,员工们表示并不知情。

  (记者 龚翠玲 通讯员 张榜魁 文/图)

标签:卡住|窄巷
稿源: 东南早报  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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